三案を比べる
A案は既存駅の改善、B案は琵琶湖線の新駅、C案は新幹線との接続駅です。新駅は野洲市大篠原付近を候補に、利用者数、乗り換え、移動時間を同じ条件で比べます。
県費の上限を判断の前提に
建設、返済、維持・更新を含む県の年間追加負担を10億円以内とする案です。総建設費と負担割合は未確定です。鉄道事業者の回答、見積もり、費用分担と年度ごとの財源を確認して判断します。
詳しい資料
新幹線新駅の詳細資料Google Drive・PDF
滋賀県三大政策 正本PDF・23ページ
滋賀5大政策 費用と効果PDF・8ページ